インシュレーター

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 以前からネットオークションで探していたフルパワー仕様のインシュレーターを落札できたので、今日はひさしぶりにXJR1300の整備。
シート、燃料タンク、サイドカバーを取り外し、エアクリーナーBOXをずらしてキャブレターも外してからインシュレーターをエンジンから取り外します。

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車体購入時、もともとSTDだと思っていたインシュレーター。
外してみたら、オークションで落札したインシュレーターと同径のフルパワー仕様が組まれてる・・

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あぁ~、やっても~たぁ~っ!
必要のない買い物をしてしまった(T_T)・・・と後悔していたら、エンジンの両端にあたる#1番と#4番のインシュレーターに硬化による大きな亀裂を発見したので、#1番と#4番のみ交換することにしました。
残りは予備として保管することにします。

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硬化をすこしでも抑えるために表面には薄くグリスを塗布。

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以上でインシュレーターの交換は終了ですが、この赤いBOXは・・何?!

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MORI

Author:MORI
 ようこそ!こちらはmori-moriこと、足立守啓'sのブログ。
わたくしめは興味のないことには、てんで無関心の典型的なB型人間でっす。
バイクが趣味でホンダ'12CBR250Rを駆って鈴鹿サーキットで開催されているFun&Runに参加したり、天気のいい休みにはヤマハ'98XJR1300と'10FZ-1 FAZAERにも乗ってます。
趣味にとらわれずに日頃気になったいろんなことを書きつづってます。
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