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個別記事の管理2011-06-26 (Sun)
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 昨夜はずっと夜空に雷光が走り、予報通りの☂模様に期待していたのですが、レース当日の朝焼けを迎えて今日も連日つづいている真夏日となりそうです。
くわえて車中泊&熱帯夜で3時間ほどしか睡眠が摂れず、体力的に厳しいレースになりそうです。

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ZX-7Rは'90年代後半~国内外のSBK選手権や耐久レースで活躍してきたカワサキの名車!?です。
わたしと同世代の方にはとても懐かしい車両のようで、PITへ見学に来てくれる方もちらほら。
うれしい限りです (^-^)

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フロータンクからのクーラント漏れも止まり、今回はスムーズに車検を済ませることができましたよ。

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午前中のフリー走行でリアサス調整も「バッチリOK!」というレベルに達しないものの、不安がないまでには仕上げたつもりですが、午後から始まる決勝レースに向けてNEWタイヤとのマッチングが気かがりなところです。

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午後2時過ぎからタイムアタック競技の ROAD STAR 1 クラスの開始です。

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スタート3分前からピットロード出口に集合するのですが、日差しが強くヘルメットごしに汗だくになってしまうため、PIT前の日陰で待機。
スタートのカウント15秒前を合図に発進です。
結果はのちほど・・

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つづいて午後4時からはレース競技のROAD STAR WARS 1 クラス、フルコース7周の決勝レースです。

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予選では最後尾の順位を獲得、廻りは軽量・ハイパワーで最新鋭の600cc~1000ccを操る猛者たちで、10秒近くもラップタイムが離れているため太刀打ちできるレベルではありません。

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とにかく完走を目標に頑張って走り切りましたよ。


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レース形式の ROAD STAR WARS 1 クラスでは最下位に終わりましたが、タイムアタック形式のROAD STAR 1では EXPERT の C2 クラスにおいて、クラス参加者がわたしひとりだったことでクラス優勝!!

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2007年以来の表彰台&メダル獲得です。

 追伸 : 練習&レース走行時の写真を見たい方は

  http://www.suzukacircuit.jp/circuit-photo_s/

または

  http://www.battle.co.jp/

まで。




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* Category : レース
* Comment : (4) * Trackback : (0) |

おめでとうございます * by Cerberus
無事ゴールされた様で
お疲れさまです

その上表彰台獲得とは凄いですねー
まあどんな状況でもクラス優勝は間違いないですからね

胸ギューンと張っちゃって下さい

Cerberus さま * by mori-mori
 ありがとうございます <(_ _)>
実はわたくし、過去の入賞したレースのほとんどが雨のレインコンディションなのです。
今回も事前の天気予報では☂でしたし、それなら非力なZX-7Rでも1000ccと互角に
トップ争いを楽しめると思っていたのですが・・・☀晴れちゃいましたねっ!
来年の活動についてはいまのところ未定ですが、次回はCBR1000RRでガツンといきたいです <(`^´)>


お疲れ様でした * by No Limitマサ
ファンランお疲れ様でした。
やっぱりZX-7Rはカッコいいですね!
サーキットが良く似合います!!
また7Rで走って下さいね~。

No Limit マサ さま * by mori-mori
 お疲れさまでしたぁ (^_^;)
今回は非常に暑かったですよね!?
皆さん調子を崩しがちだったようなのですが、わたしのZX-7Rは
裏ストレートでもメーター読みでMax240km/hほど。
CBR1000RRでは同様にMax290km/hほどなので、ZX-7Rでは成す術がないことが
よくわかりました。
今後はCBRで参加しようと思っていますが、速さに磨きがかかったときは
またZX-7Rでも参加してみてもいいかなっ!? (^-^)