困迷の末

 只今計画している曳馬中陸上部同窓会は今年末に予定していましたが、大晦日が日曜日にあたり各企業や公務の仕事納めが28日もしくは29日となるため、年内開催を断念し、来年の年頭に変更しました。

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 会場は浜松駅からほど近くにある、はままつ地ビールレストランのマインシュロス。
1月4日から仕事始めの方もおられると思い2日を希望していましたが、本日の店側との交渉で1月3日に決定しましたので、ご報告致します。

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そろそろ・・

 葉っぱが枯れてきたので、そろそろ収穫できるかな ??

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NEW PARTS


 9月に開催される鈴鹿Fun&Runは、3年ぶりにCBR250Rでネオスタンダードクラスへ出場予定です。
2015年より変更になった車両規定を再確認しながら発注した競技用のNEW PARTSが、この日届きました。

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これまで100db以下だった音量規定が105dbまで引き上げられ、3年前よりもサイレンサーが短く、細く、軽量に。
サイレンサー出口の口径はすこし大きくなり、出力ロスも軽減されているのかも?!

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同メーカー品ながら、わたしが使用しているフルエキゾーストマフラーには取付不可との記載がありましたが...
無加工で取付できちゃいましたっ!! (;一_一)

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リベンジ

 今週末は金曜日・土曜日と鈴鹿サーキットで開催されたFun&Runに出場して参りました。

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7月27~30日に開催される鈴鹿8時間耐久レースは、2016年度の世界耐久選手権の最終戦になり、また40回目の記念大会でもあります。
サーキットでは着々と準備が進められているようですよ。

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 でも、今大会はレーススケジュールの発表や参加受理の到着が遅れたり、事前に郵送されてきたタイムスケジュールが30分近く変更になっているのに、レース当日に開かれるブリーフィングで報告がなかったり・・・
レースはライダーだけではなく、サポートしてくれるピットクルーも必要なのですが、発表が遅れるとスケジュールの調整ができなくなってしまうことも発生しますし、私はフリー走行前の先導走行に出走することができず、今回はその憤りを大会運営側に伝えました。

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XJR1300は前回のマシントラブルからクラッチ等を改善していたので、フルコースの走行に集中することができました。

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レース当日の午前中におこなわれた15分間のフリー走行では、2分40秒のEXRERTクラス昇格タイムを上回るタイムを記録。

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公式発表でも同様な計測タイムだったので、現状の実力が判ってひと安心しましたが、これ以上にタイムを短縮する余力は全くありません。

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東コースなら問題ありませんでしたがフルコースの場合、西コースでデグナーコーナーの舗装剥がれや、すり鉢状のコーナーで車体が沈みアンダーカウルを擦りまくり...Σ(゚д゚|||)

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アンダーカウルの取付ボルトまで削ってしまっていたので、タイムアタック計測開始前に前後サスペンションをすこし固く調整してアンダーカウルを擦らないよう対策をしておきましょう。

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午後から臨んだタイムアタック計測は、コースイン早々に他車の転倒により赤旗・中断。
コースオフィシャルの迅速な処理のおかげで5分ほど時間を消化してしまうも、すぐに計測再開となりました。

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2分40秒台のタイムはすぐに記録できたものの、クリアラップが取れずにタイムアップがままならず計測終了。

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最終の公式結果は2分40秒3。
あと0.3秒縮めていれば、EXPERTクラス昇格でした。
不本意ではありますが、久しぶりに楽しくサーキット走行ができましたので結果を受け止め、来年参加するクラスで飛躍できるように改善・改良に努めます。

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9月16日開催の最終戦は、本田技研浜松製作所に勤めていた方たちとチームを組んで、CBR250Rのネオスタンダードクラスに参加予定です。

気ままにツーリング

 はじめに、先々週は大分・福岡両県が豪雨で受けた甚大な被害を報道各社で取り上げていましたね。
被害に遭われた方に、謹んでお見舞い申し上げます。
わたしも福岡在住の友人がいて、連絡を取ったところ無事との確認が取れてひと安心しています。

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 さて先々週の週末はナビもなく、地図も持たずに気ままなソロ・ツーリング。
道に迷ったなら、地元の方に声をかけて聞けばいいのです!
行き先は―

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長野県駒ケ根市。
中学時代に陸上部の部長だったH先輩が現在、長野県庁に勤めているそうで、同窓会前にアポ無し表敬訪問・・・ではなく、2年ぶりにあのソースかつ丼が食べたくなりました。
朝7時に出発、有料道路は避けて一般道のR151→R153経由で長野県へ。

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クネクネが楽しみだった山道も近年はトンネルやバイパスが開通していたりで、休憩を取りながらでも、約4時間で目的地のお店に到着です。

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減量のため朝・夕の断食中で、"大"を完食する自信はありますが、来週末にレースを控えているので"中"に抑えておきます。(ノ´▽`*)b☆

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"中"でもこのボリューム!!
"大"はラーメンどんぶりに盛られるそうです。Σ(゚д゚|||)
あっ、15分程度で完食でした。

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食後には、駒ケ根市の隣市にあたる伊那市街から、ふらり適当に一路東方へ。
集団のマス・ツーリングでは2度ほど立ち寄ったことがある道の駅・南アルプス村へ向かいます。

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クロワッサンがとっても美味しいとの評判なお店があるのですが、その店頭に陳列されているクロワッサンはすべて御予約済の商品で購入はできそうにありません。
店内を物色していると・・試食用のクロワッサンを発見!

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試食品のクロワッサンと、ソースかつ丼をいただいたお店で他のお客様よりお薦めされていたマフィン(シュガー・バナナ・チョコ)三種を購入。

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帰路はダム湖沿いを南下し、分杭峠の地場ゼロ地点付近を通過??しながら少し険しい山道を彷徨い駒ケ根市へ。

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緑が綺麗な初夏の信州を楽しむことができました。
さあ、夕立ちが降り出す前に浜松へ帰りましょう。

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プロフィール

MORI

Author:MORI
 ようこそ!こちらはmori-moriこと、足立守啓'sのブログ。
わたくしめは興味のないことには、てんで無関心の典型的なB型人間でっす。
バイクが趣味でホンダ'12CBR250Rを駆って鈴鹿サーキットで開催されているFun&Runに参加したり、天気のいい休みにはヤマハ'98XJR1300と'10FZ-1 FAZAERにも乗ってます。
趣味にとらわれずに日頃気になったいろんなことを書きつづってます。
 よろしくねっ!!

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